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行业动态|新能源车扁线电机渗透率提升 厂商加码扩产看好明年需求放量

发布时间:2021-12-06 20:05:59     作者:财联社     汽车维修     新能源 电机 万吨

财联社(长沙记者 黄路)讯,扁线应用风口已至。电机作为能源汽车核心三电系统之一,占到整车价值的5-10%,今年上半年能源汽车销量前15名中,扁线电机的渗透率大幅提升至27%。业内预计,2025年能源汽车驱动电机中扁线占比将超过80%。


记者获悉,目前各大电磁线厂商相关产品均处于供不应求状态,正在大幅扩产以备来年。券商机构认为,随着众多能源车企快速切换扁线电机,2022-2023年即将进入扁线快速提升期,率先布局公司将享受红利。


扁线切换替代加速


2021年特斯拉换装国产扁线电机, 带动渗透率大幅提升, 扁线电机的趋势已经确定。“从公司订单可预见,全球能源龙头企业均开始大规模切换扁线电机,且呈现加速趋势,受客户需求拉动,扁线生产将进入高速扩产期,供货量将会快速增长”,作为中国特斯拉的供应商,精达股份方面如此表示。


精达股份证券部人士记者表示,目前公司对外供货有圆线和扁线,但扁线供货占比更多。随着能源车的放量,未来扁线的需求量会更大。据悉,公司产品已通过了多家能源头部企业的认证,现有扁线项目多达60多个


金杯电工电磁线公司经理陈海兵对财联社记者表示,目前能源汽车扁线这一块是公司重点发展的产品。扁线相比圆线,槽满率更高,同样的电机,采用扁线,功率密度更大,体积更小且利于散热,所以扁线电机具有诸多优势非常明显。扁线已经完全处在替代圆线的过程中间。


他进一步介绍称,“此前价格在20万以上相对高端的车型,是几乎100%全用的扁线(电机),但下半年情况不一样了,我们发现包括五菱Mini等车型,现在开始也在做扁线(电机)应用的尝试,大概8、9月份公司逐步配套了一部分经济电动的车型”。


能源汽车目前处于快速发展时期,消费者对整车性能要求越来越高。据了解,扁线绕线方式带来的低内阻提升电机能量转换效率,是改善整车续航和电池成本的重要因素。今年比亚迪、广汽等快速切换扁线电机,其他待上市潜在爆款车型蔚来ET7、智己、极氪等也均采用扁线电机。


主要厂商加码扩产


今年是扁线应用的元年,2025年扁线需求有望从目前的万吨左右快速增长到超过19万吨。已实现能源汽车用扁线量产的公司包括精达股份(600577.SH)、长城科技(603897.SH)、金杯电工(002533.SZ)和冠城大通(600067.SH)等。


精达股份的产能规划是2021年底1.95万吨,2022年达到4.5万吨公司上述人士记者表示,目前同行都有扩产计划,基于明年需求放量的考虑,要提前做好准备。


长城科技此前已公布了定增计划,4.5万吨能源汽车电机用扁平电磁线项目,规划总投资8.31亿元。扩产理由为,“受制于现有的扁线产能,公司扁线供不应求,形成供应缺口”。而冠城大通接受机构调研时表示,公司目前仍在增加扁线设备扩大扁线产能,预计至今年底或明年初扁线产能将达到1万吨


“今年几乎一直是处在供不应求的状态,环比一直是增长的。公司能源汽车专用扁线正在实施扩产,预计今年底年产能可达到600吨/月、7000吨/年”,正在按部就班的推进,预计2022年下半年就要形成2万吨的产能,产能爬坡过程是渐进的”,金杯电工上述人士表示。


据介绍,公司现已经量产的客户上海联电、博格华纳苏州汇川、精进电动等,另外,能源电机用扁线已向比亚迪送样。目前新的打样工作一直不停,除了三大新造车势力外,还包括吉利、长城、广汽、上汽等,种类也非常丰富。公司规划到2025年6月形成能源汽车电机专用电磁线产能5万吨/年。


记者注意到,这几家主要厂商的能源车扁线系列产品在销量占比尚小,精达股份2021年1-6月销售突破2045吨;长城科技2021年1-6月公司能源汽车用扁线产量为1300吨;冠洲大通上半年扁线产品销量1851.53吨;金杯电工全年预计销售2000吨左右。


不过,据上述一位业内人士介绍,扁线生产商进入能源车企的供应商名单需要进行多重的认证,历时6个月到一两年时间不等。能源车企通常会选定几家生产商作为供应商,由于更换成本高,所以一般不会随意变换供应商。


根据德邦证券测算,2020年扁线电机的渗透率约为10%,叠加能源汽车渗透率约5.4%,扁线的综合渗透率不到1%。预计22-23年是扁线渗透率快速提升期,已实现扁线量产的公司将充分享受第一波红利。


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